A notícia da Prainha
Era uma vez uma cidade. De repente, virou a febre do turismo. Os prédios começaram a ser construídos um após o outro. Necessária se fazia “importação” de mão de obra de outras regiões do país. Com as obras a todo vapor, o emprego era farto, incentivava chamar os parentes e vizinhos. Guarujá viveu esse momento de encantamento e de incremento da construção civil, mas não se preparou, assim como a maioria das metrópoles do mundo, para absorver o povo que mudou para a cidade.
Várias comunidades com construções irregulares surgiram ao longo desse processo, mas uma das mais cruciais está no bairro Prainha, onde o convívio entre porto e cidade se mostra mais cruel. Acossados pelo porto que pede passagem e pela rede ferroviária que ceifa vidas ou órgãos, os moradores estão deixando o local e ganhando uma nova oportunidade de moradia, no Parque da Montanha. O programa da prefeitura rompe um ciclo de nanismo na questão habitacional de Guarujá. Priorizar os moradores da Prainha não é somente uma questão de moradia, mas sim de dignidade.
Iacocca, then executive vice president accountable for Ford’s North American Car Operations, argued that between the Volkswagen from Germany and the rising tide of Japanese compacts, these imports would quickly seize all the subcompact market in the United States, and Ford should produce a car to satisfy these international challengers head-on.
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